在双碳战略推动下，集装箱运输行业加速探索可（kě）持续发展模式。新（xīn）型轻量化箱体材料可（kě）降（jiàng）低运输能耗，同时保持结构强度与防腐蚀性能。新能源（yuán）动（dòng）力船舶的（de）规模（mó）化应用，正逐（zhú）步改变（biàn）传统海运的能源结构。

　　运输网络规划方（fāng）面（miàn），枢纽港与支（zhī）线（xiàn）港的协同布局（jú）能减少（shǎo）陆路转（zhuǎn）运频次。部（bù）分企业试点（diǎn）共（gòng）享（xiǎng）集装箱（xiāng）池（chí）模式，通（tōng）过数字化调（diào）度系统提高（gāo）箱体周转效率（lǜ）。冷藏集装（zhuāng）箱（xiāng）的技（jì）术升级尤（yóu）为关键，相变蓄冷材料（liào）与光伏辅（fǔ）助供电系统的结合，为（wéi）生鲜运输提（tí）供更环保的温控方案。

　　业内人（rén）士建议，构建绿色集装（zhuāng）箱运输体系需贯穿设备（bèi）制造（zào）、运输操作（zuò）、回收利用全链条。优（yōu）先选择通过（guò）环保认证的运输服务商，并建立碳足迹追（zhuī）踪机（jī）制，将成为企业（yè）提升物（wù）流竞争（zhēng）力的重要举措。